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Dessinatrice de bandes dessinées et de jeux vidéo, co-founder de Pixowl avec Arthur Madrid, Sébastien Borget et Adrien Duermael. Je vis et travaille à San Francisco.

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Aujourd'hui, rien à voir avec le Daily struggle. Juste une petite note pour dire qu'on a eu la chance de pouvoir tester une Tesla. Il suffisait de s'inscrire et de se pointer chez le concessionnaire (à Burlingame). 


Je ne suis pas très voiture, mais celle-ci me plaît bien. 
Bon, je ne pourrai sans doute jamais me l'acheter (surtout que je n'ai toujours pas le permis) mais ça ne coûte rien de rêver...   ^^

Voici quelques photos et des dessins à propos de cette voiture futuriste, propre, et 100% électrique

Les enfants râlent, ils ne sont pas les bienvenus dans la Tesla.

Une idée qui va plaire à beaucoup de conducteurs je pense... pas de filets ni de rangements à l'arrière! Donc aucun bordel-jouet-papier de chewing-gum qui moisit quand on a des mouflets. En voilà une bonne idée. 

Pas de rangements, pas de filets, pas de merdes à l'arrière! Magique!

Le tableau de bord, avec un grand écran divisible, et un système électronique qui se met à jour automatiquement, comme un smartphone: 

Cet homme dans le rétroviseur de la Tesla est d'une beauté brutale et rare.

Le wifi gratuit et illimité dans la voiture! 

Le wifi gratuit, il a une Tesla, il a tout compris.

Mon gros coup de coeur: la clé

Une sorte de mini vaisseau spatial, léger, et qu'on n'a même pas besoin de sortir de sa poche ou de son sac. Il suffit de s'asseoir au volant et de l'avoir sur soi pour que le moteur démarre. 

Je veux cette clé, je suis prête à dépenser 70.000 dollars pour l'avoir.
La clé de la tesla justifie l'achat de la caisse.

Un aperçu de la place que prennent les moteurs:

Les deux moteurs, petits mais puissants, de la Tesla.

Du coup, il y a deux coffres, un relativement petit à l'avant, et un grand à l'arrière. C'est toujours utile.

On peut mettre trois valises ou un clébard dans le coffre avant de la Tesla.
Pratique, le coffre de la Tesla pour enlever des gens et les transporter près d'une rivière.

Le point négatif (à mon avis): le design n'est pas génial. C'est une Berline, quoi. Assez classique. On est loin du look rétro de certaines Triumph, ou Morgan. 

Mais bon, c'est un goût perso. 

Le concessionnaire Tesla de Burlingame est bien sympa.

Comment ça, j'exagère??

Ma voiture, c'est de la merde. La Tesla est top.
Le volant de la Tesla est doux au toucher.

Elon Musk, le cofondateur de Tesla Motors, est une sorte de Tony Stark.

Une page Wikipédia valant mieux qu'un long discours, voici le lien.

Elon Musk, un mec trop cool qui fait penser à Stark (rien à voir avec Game of Thrones).

Ce mec essaie quand même (entre mille autres choses) de créer un avion supersonique QUI PARTICIPERAIT À LA  FONDATION D'UNE COLONIE DE 80.000 PERSONNES SUR MARS. 

J'espère voir ça de mon vivant!!! 
Pas vous?

Un mélange de Retour vers le futur et Tintin: Tesla motors.

La simplicité du choix des couleurs et des matières. 

Bon, perso je préfèrerais des teintes un peu plus délirantes, mais ça se change, après tout. 

Les couleurs de la Tesla sont ultra-moches, je préfèrerais du rose à pois dorés et du vert pomme à rayures orange.

Pour finir, le châssis. 
Avec une note qui explique qu'il est urgent d'acheter une Tesla pour avoir un crédit d'impôts conséquent (vu que c'est électrique et écolo, une partie est déductible... donc à acheter au moment où on vend une boîte ou qu'on touche une grosse prime). 

Le châssis de la Tesla est légèr et de bonne qualité. Le chat est en option.

Résumons!     


Les + :
- Le design de la clé, et le fait qu'on n'a même pas besoin de la sortir,
- 100% électrique, donc écolo, et propre,
- Bien qu'elle soit électrique, elle est puissante, et part comme une balle (ça, je ne m'y attendais pas),
- Le silence quand on roule (ainsi que la qualité des haut-parleurs),
- Elle arrive première à tous les crash-tests. Ça, c'est limite le plus important d'ailleurs.
- Pas de rangements ni de filets à l'arrière,
- Le wifi,
- Résistance du volant réglable (confort, normal et sport),
- Sans doute une des premières voitures qui installeront le self-driving (perso j'attends ça avec impatience). 

Les - :
- Le design un peu classique,
- Le choix de couleurs trop restreint.


Voilà!!
Un jour peut-être... ^^

Et vous? Par curiosité... quelle voiture achèteriez-vous (sans considération du prix)? 

il y a 2 ans

Paladin

Electrique != écolo te diront certains avez raison car tout dépend de la manière dont est produite l'électricité (nucléaire ? charbon ?)

Bon perso la clef je trouve que c'est une fausse bonne idée (un cauchemar niveau sécurité).
La tablette énorme est une aberration (captation regard du conducteur qui risque de ne plus regarder la route)
Mais bon c'est des détails.
Les DEUX trucs important sont : quel autonomie ? combien de temps pour recharger ?
Si on ne peut faire de 100 km pour une recharge de 30 min/1h c'est même pas la peine....

il y a 2 ans

olivier

Je dirais surtout que ce n'est pas écolo à cause de la construction de la batterie. Pour l'instant la plupart des batteries (toutes ?) est produite à partir de matériaux :
[] avec des réserves trop limitées pour une utilisation à très grande échelle
[] polluants à extraire
[] difficiles à recycler

Ces mêmes réserves s'appliquent aussi aux façons "propres" de génération d'électricité (les terres rares servent dans pas mal de technologies modernes).

J'ai vu passer des infos comme quoi des projets pourraient créer des trucs plus écolos... mais pour l'instant c'est toujours à échelle humaine, à voir ce que ça donne à grande échelle.

il y a 2 ans

Paladin

en plus oui !
et on parle même pas de l'extraction de ces matériaux...
L'avenir serait des batteries de super condensateur en graphène mais leur densité énergétique n'est pas encore assez élevés et à ma connaissance on ne connait pas les conséquences sur l'environnement du graphène (amiante bis ?)

il y a 2 ans

Maxence

Une voiture électrique apporte un gain au bien-être général (prenant en compte le coût financier, les subventions qui auraient pu être dépensées ailleurs et l'impact sur la planète, les batteries et la production d'électricité étant polluantes)uniquement si elle roule tout le temps ou parcours de grandes distances très régulièrement. Une utilisation recommandée pour un taxi ou un livreur par exemple.

Le problème, c'est que 90% des gens qui les achètent sont des particuliers qui l'utilisent pour aller au travail et c'est tout. Dans ce cadre là, la voiture électrique est en fait plus coûteuse pour la collectivité qu'une voiture hybride ou une petite essence bien optimisée.

il y a 2 ans

Karal

La plus grosse des Tesla tient 700 km (testé et approuvé par un utilisateur propriétaire de ma connaissance)
La recharge dépend grandement de la borne car il y a borne et borne.
La recharge la plus rapide est effectivement de 30mn (mais vraiment la plus rapide).
En IDF, il ne s'est vendu à ce jour que 18 Tesla, elle débarque seulement en France et il n'y a pas de communication autour de cette voiture.
Ce qui fait la part belle au Leaf, Zoe et compagnie...pour l'instant qui n'ont pourtant pas du tout la même autonomie.
Quant à la clé qui n'en est pas une, j'ai un système de carte Renault pour ma part qui permet d'ouvrir la voiture sans clé et de la démarrer à condition que la carte soit située dans la voiture et je vais avoir vraiment du mal à devoir avoir un jour de nouveau une clé, parce que c'est vraiment vraiment très pratique de l'avoir dans son sac et de ne pas devoir la sortir.

il y a 2 ans

Paladin

Le problème de la clef sans contact (ou carte) c'est qu'on peut te voler ta voiture facilement, un mec te suit, récupère le signal de ta clef, le copie et paf il démarre ta voiture. Bien sur faut le matériel mais il existe.

il y a 2 ans

karal

Mais sur ce principe là, n'importe quelle personne mal intentionnée, peut tenter de te piquer ta clé de voiture aussi dans ton sac, dans ta poche, ou te tendre un pistolet à travers la vitre pour te faire descendre etc...
Là, je ne parlais que du côté "pratique" au quotidien ;)
La vie sans risque n'existe pas, hélas...

il y a 2 ans

Amb

Sauf que récupérer le signal, tu ne t'en aperçois pas facilement, tu n'es pas au courant sur le moment (une clé manquante, si) et surtout, ça ne nécessite pas un contact matériel, et donc de fouiller ton sac.
Un peu comme le paiement sans contact. Tout contact assez rapproché (ex : dans le métro) permettrait de prendre le signal et de voler de l'argent.
C'est pas le même risque.

Et sinon, une batterie, ça s'use. Donc si au début, la meilleure des Tesla a une autonomie de 700km, attendez de voir pour la suite...

il y a 2 ans

Chris

Ce qui serait bien avant de poster, c'est de se renseigner un minimum pour savoir de quoi on parle. La batterie est garantie 8 ans. Cette voiture coute très cher. Ça se situe dans la gamme de prix d'une BMW M5 ou Audi RS4. Mais ça a des capacités supérieures (notamment en accelaration). 3,2 s le 0/100 km/h et 250 km/h (limité) pour le modèle le plus performant. C'est tout bonnement une révolution technologique qui préfigure la voiture de demain de Mr toutlemonde. Songez que cette voiture à 500 kms d'autonomie avec une energie stockée de 85 Kw.h. Pour info 85 Kw.h, c'est l'energie contenue dans à peu près 8,6 litres d'essence. Soit un rendement sans commune mesure avec les voitures thermiques. Et en celà ça en fait un véhicule propre. Car en moyenne ça fait du 1,7l au 100 pour un véhicule de 420 chevaux. Une M5 consomme au bas mot 6x plus. La Zoé fait mieux coté conso (normal elle est moins puissante) puisqu'elle consomme l'équivalent de 1,4l /100 km. Sa faible autonomie provient de ce que sa batterie n'embarque que 22 Kw.h. Mais tout celà va s'améliorer très vite grace à l'avénement de nouvelles techno de batteries. Certaines recherches prometteuse porte sur des batteries sans lithium dite de technologie metal/air. Il nous faut attendre au moins jusqu'a à l'horizon 2020 pour que les derniers verrous technologiques soit vaincu.

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Merci Chris, j'aimerais pouvoir encadrer ton commentaire pour le mettre en avant car tu y donnes des infos très intéressantes!
Pour le fait de se renseigner avant de poster, si ça s'adressait à moi c'est vrai que j'aurais pu faire des recherches plus poussées... mais je ne voulais pas parler de quelque chose que je ne maîtrise pas, donc merci encore pour ton intervention.

il y a 2 ans

Chris

Non ce n'était pas pour toi. j'ai réagi sur plusieurs posts qui critiquent sans savoir. Exemple avec Amb qui dit "les batteries, ça s'use". C'est vrai. Mais comme je l'ai dit, Tesla garantie ses batteries 8 ans kilométrage illimité. La voiture à une autonomie de 500 kms. On peut donc raisonnablement considérer qu'on peut faire 300 kms/j avec (peu de gens parcourent autant de distance je pense). Or la model S a été acheté par quelques chauffeurs de taxis qui eux, peuvent atteindre cette distance quotidiennement. Si on considère 300 km/j 5j/7, ça fait 78000 km/an et pour 8 ans ça donne 624000 kms. C'est pas mal déjà. Donc on le voit, la technologie est là. Le coup reste prohibitif mais plus pour longtemps. Rappelez vous, les premières télé couleurs dans les années 60 coûtaient plusieurs mois de salaire et n'étaient à la porté que des gens aisés. On sait ce qu'il en est aujourd'hui. Idem pour les PC. Gardez toujours à l'esprit que la technologie évolue chaque jour. Tesla est une marque incroyable. Elle n'a que 10 ans et elle a acquis une maîtrise technologique qu'aucun constructeurs classique n'a su développer et ne peut égaler. BMW vend sa I8 150000€ soit bien plus cher que la model S. Et elle est très loin d'en égaler les performances. Pour finir, un chauffeur de taxi a rapporté avoir atteint 600 kms d'autonomie avec sa model S. En ville. il faut savoir que contrairement à la voiture thermique, la voiture électrique consomme moins en ville. c'est en grande partie du à la récupération de l’énergie cinétique. Chose dont les voitures thermiques sont incapable.

il y a 2 ans

Amb

Batterie garantie 8 ans, ça veut dire que pendant 8 ans elle fonctionnera, pas qu'elle aura une autonomie de 100% désolée.
Avant de gueuler sur les gens parce qu'ils n'ont pas appris par cœur la fiche technique d'un produit, on se questionne deux secondes et on prend le temps d'interpréter correctement.

il y a 2 ans

Chris

Nul besoin d'être agressif. Certes, les batteries vont perdre de la capacité au fil du temps, c'est vrai. Là il faut étudier le contrat de Tesla pour savoir à partir de quel taux la batterie sera remplacée. Chez Renault c'est 75% pour la Zoé. Il est vrai que le gros problème de l'électrique c'est le lithium des batteries. Cependant ce problème est transitoire. De nombreux laboratoires dans le monde entier, travaillent à de nouvelles techno. Certaines de ces technos permettront de se passer du lithium. La techno qui semble la plus prometteuse semble être la batterie métal air. Si le sujet vous intéresse, voici quelques liens intéressants sur le sujet :

http://www.futura-sciences.com/magazines/high-tech/infos/actu/d/technologie-batterie-metal-air-800-km-autonomie-voitures-electriques-21308/

http://www.automobile-propre.com/breves/tesla-sinteresse-aux-batteries-metal-air/

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Merci Karal, pour ces précisions sur l'autonomie.

il y a 2 ans

Maxence

Si tu ajoutes le rechargement d'une voiture électrique sur le réseau à 19h, heure de pointe, tu peux être sûr que 80% de l'énergie que tu consommes provient du charbon et rend donc ton véhicule autant voire plus polluant (du fait de la faible efficacité générale du système) qu'une voiture à moteur thermique.

il y a 2 ans

Javi

Mais pourquoi se mettre toujours dans le pire cas?
Ne pensez vous pas que la voiture a plus de chances d'être branchée (sauf par les distraits) pendant les heures de bureau et/ou de sommeil la nuit?

Auquel cas, l'énergie qu'elle stocke vient du nucléaire de base ou... de l'éolien inutile (qu'on jette sinon).

il y a 2 ans

Maxence

Ce n'est pas le pire des cas, c'est au contraire le cas le plus probable. Les gens rentrent chez eux à 19h et branchent leur voiture pour être sûrs d'avoir une batterie chargée le lendemain matin. Tout le monde le fait bien avec le chauffage ou la machine à laver, je ne pense pas que cela change avec la voiture. Vu que le prix de l'électricité est le même quelque soit l'heure dans de nombreux foyers, il va falloir prévoir des abonnements différents et des programmes de rechargement automatiques pour inciter les gens à optimiser les stratégies de charge. Bref, dans l'état actuel, ça reste pas très écolo tout ça.

il y a 2 ans

Chris

Faux. As tu déjà entendu parler de la smartgrid? De toute façon, même rechargée au charbon, le rendement excellent de la voiture électrique fait qu'elle polluera toujours moins. Par exemple, une Model S P85+ de 420 chevaux chargée à bloc prend la route avec l'équivalent de 8,6l d'essence seulement. Et ça lui suffit pour atteindre 500 kms. Il va falloir bien chercher pour trouver une berline thermique de cette puissance avec un meilleur rendement.

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Paladin > "La tablette énorme est une aberration (captation regard du conducteur qui risque de ne plus regarder la route)"

Bonne remarque.
Ça ne m'avait pas choquée car aujourd'hui je vois pas mal de gens utiliser le GPS du téléphone en l'accrochant à droite du volant (et en ayant donc un oeil dessus tout en conduisant).
L'écran plus grand m'a donc au contraire semblé plus rassurant.

Mais ça doit dépendre des gens! En tout cas je ne sais pas, je n'ai jamais conduit. Je me trompe peut-être.

il y a 2 ans

Axelle - @xela_85

J'adore la clé ! Heuuu une voiture qui roule ce serait déjà cool hu-hu. Non sérieux moi une petite citadine ferait l'affaire j'aime bien les minis je les trouves toute choupi =) (et sinon tu vas passer ton permis lol ?) bref sympa cet article avec les photos illustrées =) Elle coûte combien cette voiture ?

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Je crois qu'elle coûte environ 70.000 dollars, ce n'est vraiment pas abordable! Mais ça les vaut certainement.

il y a 2 ans

Paladin

Pour mars on verra pas ça de notre vivant.
Passons sur la distance, sur les ressources sur place qui n'existent pas. Le vrai problème c'est qu'on se sait pas atterrir sur Mars (masse trop importante d'un vaisseau habité)

il y a 2 ans

olivier

Et que le rayonnement dans l'espace est encore assez dangereux...

il y a 2 ans

Sham

A ce sujet, à lire absolument, le roman d'anticipation "The Martian" ("Seul sur Mars" en Français), d'Andy Weir. On peut le trouver en Audiobook sur Youtube, grandiose! :)

il y a 2 ans

ODL

Oui, on a juste des vaisseaux habités qui sont allés sur la Lune et qui sont revenus sur Terre, où la pesanteur est deux fois celle de Mars.

N'importe quoi…

il y a 2 ans

Martin Penwald

Et surtout : mais qu'est-ce qu'on va y faire ? 80000 personnes, il va falloir les occuper.

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Martin > Il y aurait tout à construire, ce ne serait pas l'occupation qui manquerait! J'adore cette idée.

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Paladin > "Pour mars on verra pas ça de notre vivant."
On ne sait jamais! Peut-être que nos enfants le verront en tout cas...

il y a 2 ans

françois

Et la téléportation ?

il y a 2 ans

sylvainj - @sylvainjbd

J'adore le mec ligoté dans le coffre à l'arrière, ça m'a beaucoup fait rire.

La clé est pleine de swag (oui je fais le jeune)

il y a 2 ans

paskal441

le problème pour mars, ce n'est pas d'attérir, c'est de réaliser la maintenance du vaisseau pendant les 18 mois nécessaires au trajets : gros stock de pièce à emporter. Sans compter la nourriture, l'eau (ça pèse très lourd) et les aspect psychologique : disons 4 personnes dans 10 m2 pendant 3 ans...y a de quoi avoir des idées de meurtre...

pour la voiture : les moteurs électriques ont plus de couple que les moteurs thermiques, donc au démarrage, y a pas photo! l'avantage de tesla c'est :
- une grosse autonomie
- un réseau de station de recharge rapide

il y a 2 ans

Aurélie

Les soucis psychologiques, ça c'est réglé ! La mission Mars500 s'est bien déroulée de ce côté-là, en 520 jours ils ne se sont pas tapé dessus ;)
Par contre les aspects techniques, là forcément ... y a encore un peu de travail !

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Oui, ils doivent trier leurs astronautes sur le volet, ce doit être passionnant de travailler sur de tels projets!

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

(passionnant de former les pilotes, plus précisément)

il y a 2 ans

Chris

Si l'annonce de Loockheed Martin concernant la fusion nucléaire s'avère vraie, la conquête de mars pourraient avoir lieu plus tôt que prévu (parmi bien d'autres révolutions).

http://www.science-et-vie.com/2014/10/societe-americaine-promet-fusion-nucleaire-energie-quasi-gratuite-10-ans/

il y a 2 ans

Amb

"propre", "écolo"...
On en reparlera quand la production d'électricité sera renouvelable et non polluante...

Génial le wifi couplé à l'effet cage de faraday... Comme si on risquait pas assez de tumeurs cérébrales dans le monde actuel :/

Quant au self-driving, pas hâte du tout. Déjà que les humains au volant sont super cons... J'ose pas imaginer lorsque ce sera robotisé...

(Et non, j'ai pas hâte de voir une colonie sur Mars ; j'ai déjà envie de vomir tous les jours en voyant l'état dans lequel ils ont réussi à mettre la planète actuelle, si ils pouvaient éviter d'en flinguer une autre, ce serait un service rendu à l'Univers).

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Amb > "Génial le wifi couplé à l'effet cage de faraday... Comme si on risquait pas assez de tumeurs cérébrales dans le monde actuel :/"
Oui, moi aussi ça me fait peur. Bon, on peut le couper!

"Quant au self-driving, pas hâte du tout. Déjà que les humains au volant sont super cons... J'ose pas imaginer lorsque ce sera robotisé..."
Ça par contre, je ne suis pas d'accord. Je trouve qu'un système robotisé ne peut pas paniquer, s'énerver au volant, klaxonner ou être agressif. Je trouve ça très rassurant.
Et je pense que si, à terme, les voitures sans conducteur se développent et se démocratisent, le nombre d'accidents diminuera sensiblement.
La voiture calcule aussi les piétons, les cyclistes, elle a moins de risques de les rater qu'un conducteur humain.
(j'ai visité il y a deux semaines le musée de l'informatique et ils présentaient le système de la Google Car, c'est vraiment bluffant).

il y a 2 ans

Amb

Ouf pour le wifi! Si au moins on peut avoir un maximum de prise sur tout ça, ça va.

" Je trouve qu'un système robotisé ne peut pas paniquer, s'énerver au volant, klaxonner ou être agressif."
Ça c'est bien vrai! Et c'est le bon point ^^
Mais un système robotisé répond à des ordres, il ne peut pas prendre une décision "subjective" ou une décision quand les risques sont égaux.
Un exemple con (parce qu'il ne me paraît pas le plus parlant, mais bon, j'ai rien d'autre en tête je digère!) ; quand on passe le code en France, on apprend notamment que si un chat ou un chien traverse la route et qu'on est suivi de trop près par un véhicule, il ne faut pas freiner et continuer sa route normalement "en espérant que l'animal s'enfuira assez vite".
En vérité, un écart de trajectoire peut faire toute la différence, et ne pas respecter les distances de sécurité (qui servent justement à assurer la sécurité de deux véhicules lorsque celui de devant pile) est une infraction au code de la route qui pour moi ne devrait pas justifier la mort d'un chat qui traverse au mauvais moment...
Un véhicule robotisé respectera le code de la route, à forte probabilité...

Ou en cas d'arrivée d'une ambulance ou autre, la voiture sera-t-elle capable de prendre la décision de griller un feu rouge pour laisser la place?
Lorsqu'une voiture bloque stupidement la voie, la voiture prendra-t-elle le risque de monter sur un trottoir où il n'y a personne, de franchir une ligne continue s'il n'y a rien en face, plutôt que de bloquer une dizaine de voitures derrière elle?

Beaucoup de choses qu'on nous enseigne lors du code doivent être enfreintes pour une conduite sûre, et parfois plus sécuritaire (le soucis, c'est qu'il faut savoir concilier conduite pratique et code de la route, càd avoir du bon sens, et c'est franchement pas donné à tous les conducteurs... généralement on a un extrême ou l'autre...). Pas sûr que ce soit dans les cordes d'un robot.

Je pense qu'on aura moins d'accident lorsqu'on nous apprendre à conduire de façon plus sûre, et lorsqu'il y aura moins de monde sur les routes ^^ (et lorsqu'il y aura moins de cons, mais ça on a du progrès à faire!)

Pas du tout entendu parler de la Google Car, décidément ils sont partout! Je vais jeter un œil de ce pas...

il y a 2 ans

madvic

Ohhh une voiture nucléaire !

il y a 2 ans

Amb

Et pour le permis, profite d'être aux USA pour le passer ;)
C'est ultra simple, carrément plus qu'en France, et Adrien peut t'aider.
Entre l'écrasante majorité des voitures automatiques, le code de la route plus laxiste et le niveau demandé par les examinateurs (rappelons que des ados de 16 ans pas forcément consciencieux le passent...) c'est ultra fastoche.
Par contre pour conduire en France après... pas forcément évident :/

Mais il me semblait qu'il y avait une vieille note où on te voyait au volant, disant à propos d'un gros lourd chauffard à Cerise que "le sexe fort sur la route n'est pas forcément celui qu'on croit"? Fiction?

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Oui, pour le permis il faudrait que je le passe ici, c'est vrai.
Une note où je conduis? Oui, fiction! J'ai conduit une seule fois sur le parking d'un supermarché un dimanche... ^^
Et je me suis dessinée en train de conduire dans le tome 2 de "Cerise" et Adrien s'est bien fichu de moi.

il y a 2 ans

Amb

Si ça peut te motiver, rappelle-toi qu'il faut compter au moins 1500€ en France contre 15$ aux USA :p sans compter que pas besoin de prendre des leçons dans un centre officiel.

Cerise c'est de la fiction ça compte pas :p il s'est foutue de Cerise quand elle s'est mise à parler aux animaux? ^_^

il y a 2 ans

Ju'

Tesla et conduire sera un jeu d'enfants! J'suis pas née à la bonne époque, j'pense pas voir de mon vivant la tesla devenir la voiture banale à acheter chez son concessionnaire proche de chez soi =( Ca aurait été plus facile de passer son permis avec ça.

Mais j'avoue, la clé, ça me fait un peu peur. Du coup, c'est hyper facile de voler une voiture.
Faudrait une reconnaissance digitale sur la clé, la prendre dans sa main ou poser son pouce pour démarrer la voiture. Parce que sinon, tout voleur lambda pourra la démarrer.

il y a 2 ans

Spendius

Sans considération du prix, j'achèterai une DeLorean (la voiture de retour vers le futur)électrique, je crois que c'est une boite texane qui fait ça. Ou sinon une vieille vw coccinelle de 66 électrique (là c'est une société californienne qui la propose). Dans les 2 cas niveau design c'est quand même autre chose qu'une Tesla.

il y a 2 ans

il y a 2 ans

Renaud

Pour l'argument "c'est pas vraiment écolo", faut voir un peu plus loin. Les moteurs à explosion de combustible fossile ne seront jamais écolos. L'avenir est nécessairement électrique, que le courant soit issu de batteries rechargeables ou de piles à combustible hydrogène (l'idéal). Alors, oui, l'électricité est pour l'instant nucléaire ou fossile, oui, la production de batteries est fondée sur des matériaux polluants, mais acheter de l'électrique pérennise une filière qui deviendra propre, et en attendant on ne crame pas de pétrole dans la rue en envoyant des particules dégueu dans le nez des enfants en poussette :)
Sinon, bonne tranche de rire avec le chien dans la voiture, mais si Laurel dessine une pomme, je me marre, donc bon.

il y a 2 ans

Paladin

Je te donne pas tort je ne suis pas un anti-nucléaire mais il faut être conscient que voiture électrique = plus de centrale (au mieux)
Et en allemagne la production d'électricité est faites essentiellement à base de lignite. c'est une catastrophe :
http://geopolis.francetvinfo.fr/ouverture-dune-gigantesque-mine-de-lignite-en-allemagne-20669

Pour moi l'avenir c'est de pouvoir enfin stocker l'électricité grâce aux super-condensateurs mais même s'il y a des progrès on y est pas encore (et est ce que le graphène sera polluant et néfaste pour la santé on ne le sait pas encore)

il y a 2 ans

Chris

plus de voitures électriques = plus de centrales, c'est faux. En tout cas au moins pour un bon bout de temps. Je cite de mémoire, il faudrait que je vérifie mais la production actuelle pourrait, si ma mémoire est bonne accueillir 5 millions de véhicules électriques. Surprenant non? En fait pas tant que ça. Il faut savoir que l'on produit toujours plus d'électricité que l'on en consomme. Sans quoi le réseau s'écroulerait. Donc déjà, le surplus au lieu d'être gaspillé irait recharger quelques centaines de millier de véhicule. Mais que ce passerait il en cas de pic de consommation comme c'est fréquemment le cas en hiver? Et bien dans ce cas, là encore le véhicule électrique est bénéfique. Il sécurise le réseau. En effet en cas de pic, EDF doit démarrer très rapidement des centrales pour éviter la chute du réseau. Ils le font avec les centrales hydroelectriques (qui démarrent très vite) et avec les centrales à fioul ou charbon. Mais maintenant imaginons des centaines de millier de VE branchées au réseau. Une réserve d'électricité gigantesque... dans laquelle on peut puiser temporairement le temps de passer le pic ou de démarrer des centrales plus sereinement. Bien sûr il ne s'agit pas de vider les batteries des véhicules qui sont branchés pour être rechargés mais de puiser un petit peu d’énergie très ponctuellement avant de le leur rendre. Les batteries de toutes ces voitures connectées au réseau se comporterait en somme comme un énorme condensateur qui lisserait les irrégularités du réseau. Pour ceux que ça intéresse, voici 2 liens :

http://www.futura-sciences.com/magazines/high-tech/infos/actu/d/technologie-voitures-stocker-electricite-22739/

http://www.futura-sciences.com/magazines/environnement/infos/actu/d/developpement-durable-smart-grids-permettraient-reduire-emissions-co2-12-22447/

il y a 2 ans

Toc

"Pour l'argument "c'est pas vraiment écolo", faut voir un peu plus loin"

Tout à fait. L'avenir écologique ce n'est pas la voiture électrique, c'est l'absence de voiture tout court. Bien que l'électricité jouera certainement un grand rôle dans une transition énergétique qui ne se fera sans doute pas dans la joie et l'allégresse, ce sera surtout pour alimenter des transports collectifs. Pour les transports individuel, mieux vaut privilégier les appareils à énergie cinétique comme les vélos. Peut être même qu'à terme on aura un retour des animaux comme force motrice. La voiture est le transport du 20e siècle, il est très probable que sa place diminue fortement au cours du 21e. Sauf miracle technologique majeur dans les transports.

il y a 2 ans

Renaud

Je pense qu'il y a 1% de chance que le transport individuel type voiture régresse. Ca passera par la pile à combustible ou autre mais je ne crois pas une semi seconde à un scénario qui marginalise l'auto individuelle !

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Pareil, je ne vois pas vraiment les gens opter pour les transports en commun si jamais les voitures disparaissaient ou devenaient trop chères. Trop d'incivilités, trop cher dès qu'on a des enfants, pas pratique quand on a des sacs ou une poussette. Bof... autant marcher, si on le peut.

il y a 2 ans

Amb

Si les transports en commun étaient plus performants et surtout gratuits, je pense que ça attirerait plus de monde.

Là franchement, je comprends pourquoi autant de gens prennent leur voiture... L'abonnement à l'année coûte le prix d'une assurance (voire de l'essence si on habite Paris), les horaires pourraves si on habite en Province, les conducteurs parfois dangereux...

il y a 2 ans

Amb

L'avenir n'est pas nécessaire électrique.
L'avenir, ça peut être de réduire l'utilisation de voitures individuelles.
L'avenir, ça peut être les moteurs à hydrogène, etc.

il y a 2 ans

Renaud

Les moteurs à hydrogène destinés à l'automobile ne seront a priori pas des moteurs à combustion internes mais à pile à combustible.
Il s'agit donc bien de moteurs électriques.
Après, oui, diminuer les voitures personnelles pour une petite fraction de gens urbains, mais la voiture individuelle demeurera - plus propre... moi je n'attends que le moment de m'acheter une voiture électrique vraiment convaincante, mais me passer d'un véhicule perso, ca risque pas (surtout là où j'habite, haha - mais même si je vivais en ville).

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Une amie a une petite Fiat 500 électrique, elle en est très contente.
(en plus, elle est orange, ça change!)

il y a 2 ans

Amb

Perso, quitte à passer à quelque chose de plus propre, les Hybrides me paraissent une meilleure solution.
La batterie se recharge comme une batterie de voiture à carburant, en centre-ville (normalement le plus polluant!) ça consomme presque rien, et comme ça continue de rouler à l'essence, pas besoin de passer par les fournisseurs d'énergie au nucléaire.

Une connaissance avait une hybride pour aller au boulot, il faisait un plein tous les 3 mois!

il y a 2 ans

AmigaKnight

Tesla est en avance sur le concept des automobiles électriques. Qui plus est, Tesla à rendu libre sa technologie de charge rapide, ceci afin d'aider à la propagation des véhicules électriques.
Reste que le bilan écologique n'est pas bon quand on prend la totalité de la chaîne de fabrication. Les matériaux nécessaires aux batteries sont rares, difficiles à extraire sans compter le coup des transports.
Bref : l'électrique tel qu'est le concept aujourd'hui, ce n'est pas vraiment du renouvelable ...

il y a 2 ans

mimi

C'est un article sponsorisé ?

il y a 2 ans

Lunera

Je me suis posée la même question !

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Non, pas du tout!

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Mais non.

il y a 2 ans

lorelei

J'avais déjà craqué sur le design et le côté 100% électrique de la tesla mais je n'en savais pas plus.
Du coup, grâce à toi j'ai encore plus craqué sur cette voiture <3

il y a 2 ans

il y a 2 ans

Paladin

Un site intéressant pour qui s’intéresse aux voitures électriques (entre autre) :
http://www.supercondensateur.com/

Tant que c'est pas au point, la voiture électrique n'existe pas vraiment (selon moi).

il y a 2 ans

il y a 2 ans

Youpi

+1!
Les voitures électriques devraient avoir un générateur de bruit.
Au moins, une voiture essence on l'entend arriver.
On va me dire que les vélos ne font pas de bruit non plus, mais entre se faire heurter par un vélo à 12km/h et une voiture à 50km/h, y a pas photo!

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Oui, ou une petite musique! Ce serait chouette.

il y a 2 ans

Amb

Je croyais que c'était déjà prévu ou en vigueur?
Parce qu'en effet, avec des piétons ou cyclistes pas aux aguets, c'est super dangereux un moteur silencieux :/

il y a 2 ans

Paladin

Moteur électrique, si ça grille à mon avis tu dois tout changer.

il y a 2 ans

Youpi

Mieux: tout est géré par logiciel.
J'imagine les conséquences avec un virus mode troll... :D.
Bref, vivement les voitures électriques, qu'on puisse les troller :D!

Bref, ça part d'une bonne idée mais ça va encore être la panade.

il y a 2 ans

Paladin

C'est déjà arrivé.
http://www.nextinpact.com/archive/55952-pirate-voitures-immobilisees-austin-texas-gps.htm

il y a 2 ans

Youpi

Depuis qu'Israéliens et Américains (nb: pas sûr, mais probable) ont réussi à introduire un virus dans l'eeprom de centrifugeuses iraniennes, je ne m'étonne plus de rien. :D.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Stuxnet

il y a 2 ans

Arnaud

Il manque la mention "publi-information" dans cet article :)

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Plusieurs ont réagi comme ça, mais... non. J'ai fait cet article pour le plaisir.

il y a 2 ans

mumu

Une voiture reellement ecologique, de mon point de vue, et qui me plairait est la MDI, un moteur a air comprime, plus de pedale et un design totalement differents.
Par contre j'aime bien les dessins ajouter au photos.

il y a 2 ans

Ax

La voiture a air comprimé MDI est très décriée. Depuis toutes ces années, il semblerait que personne n'ait pu réellement tester un proto.
De plus, pas mal de personnes ayant des connaissances en physique sont très dubitatifs sur le concept.
Compresser de l'air demanderait beaucoup trop d'énergie.

il y a 2 ans

figounours

si je devais acheter une voiture ?
ford mustang 1966.

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Ouiiiiii!
(bon, après, bonjour les pleins d'essence).

il y a 2 ans

myahoo

Autant attendre la pile à combustible, dont la découverte date d'il y a déjà 150 ans (en résumé on fait le plein d'hydrogène ou de méthane, on combine ça avec l'oxygène ambiant et hop, se produisent de la vapeur d'eau et de l'électricité). Différentes marques s'en occupent depuis déjà longtemps, sauf que ce carburant est largement disponible et facile d'accès, il resterait juste à investir dans la recherche. Sauf que les marques préfèrent miser sur le pétrole (qui lui rime avec l'argent, 'faut pas déconner).


Par contre, plus compliqué pour un micro-réacteur à fusion nucléaire (pareil, le but serait de ne produire que de la chaleur et de la vapeur d'eau) : le ITER est encore en cours et le système n'existera vraiment que dans 15 à 20 ans, donc pour la même chose en version minuscule autant attendre 50 ans :-)

il y a 2 ans

Youpi

Le problème de l'hydrogène, c'est que ça se compresse assez mal. Donc ça sera plus du méthane ou de l'éthanol, donc avec production de vapeur d'eau et de CO2.

il y a 2 ans

Ax

L'hydrogène, où plus précisement le dihydrogène H2, ne se trouve pas à l'état naturel. Il faut le fabriquer. Et là, tout de suite, c'est moins rose.
Faut de l'énergie pour le fabriquer, ensuite faut encore de l'énergie pour le comprimer pour le stocker dans des volumes raisonnables et enfin faut créer de A à Z un circuit de distribution (une broutille quoi).

il y a 2 ans

Paladin

Avec tout ça j'ai pas répondu à la question de Laurel...

Alors j'ai un soucis car en fait la quasi-seule considération que j'ai pour choisir une voiture c'est le cout (donc le prix)
Cout de la voiture, cout de sa consommation, cout de son entretien, fiabilité (=cout des réparations)...
La voiture ça a toujours été pour moi un achat utilitaire pour remplir une fonction et pas un achat plaisir.

il y a 2 ans

Animal

Le côté gourou d’Elon Musk est le truc le plus déplaisant de l’histoire. Mais je ne suis pas étonné que ça te plaise...

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Ah bon? Je n'ai pas entendu parler de ça. Un côté "gourou"?
Possible! Je n'ai pas vraiment creusé.

il y a 2 ans

Thibaut

Billet sponsorisé? Le début de la fin... Dommage parce que j'aimais bien le blog :(.

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Alors sois rassuré: non. ;)

il y a 2 ans

Bertrand

Bon en France, c'est 72 000 euros tout de même... ils ne la donnent pas.

Côté autonomie, les chiffres annoncés sont franchement loin du ridicule (345 km au pire, 500 km au mieux).

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

72 000 euros?
Soit 90.000 dollars.
La vache!
Ici, c'est 73.000 dollars.
C'est vraiment horrible cette conversion dollars-euros. Pareil pour les ordis, les téléphones, ils gardent le même tarif en changeant la devise. C'est aberrant.

il y a 2 ans

Barbie

N'oublie pas de rajouter la TVA aux 73000 $ et tu obtiens le prix de 90000 $

il y a 2 ans

ced101

et oui on appelle ça de l'Euro-entubage ;)

il y a 2 ans

leynoo

j'ai ce système de clé sur ma suzuki swif, modèle 2008. Donc niveau innovation, bof. Le boîtier qui est en fait une clé electronique avec transpondeur intégré est toujours dans mon sac à main, pas pendue avec le trousseau de la maison. Sous condition que la clé est à moins de 50 cm de la porte que je veux ouvrir, j'ai juste à appuyer sur un bouton, ça déverouille la porte. J'appuie deux fois ça déverouille l'ensemble de la voiture. Pareil pour démarrer, il y a une clanche à tourner comme on le ferait avec une clé, au niveau du démarreur. Sauf que le boîtier resque dans mon sac. Un cran pour mettre la voiture sous tension, un autre pour les lumières, et le dernier pour démarrer.
Je ne vois pas du tout en quoi c'est moins sécuritaire, ou bien que ça rend la voiture plus simple à voler. Excepté si on me pique mon sac à main, mais là aussi, pas plus de risque qu'avec une clé normale.
Il faut se renseigner avant d'émettre des avis douteux.

Seul gros inconvénient, si vous changez de sac ou si vous sortez sans sac en oubliant de prendre le boitier clé, ben en arrivant à la voiture, vous êtes b**sés et bon pour un aller retour maison..

il y a 2 ans

Paladin

Il y a des répéteurs et des copieurs de signal, la personne passe pas loin de toi, voire reste de l'autre coté de la rue et peut faire une copie du signal de ta clé et du coup voler ta voiture sans aucune difficulté et très discrétement. Le manque de porté de la clef (50 cm) n'est absolument pas un soucis.

il y a 2 ans

JJ

Super la pub.

Et qui dit électrique ne dit pas "propre" faut arrêter de relayer la propagande du lobby automobile.
Le nucléaire c'est pas propre.
L'énergie hydrolique c'est pas propre (les barrages ça détruit des hectares et des hectares de forêt et terres agricoles).
Les générateurs à charbon no comments...
Les éoliennes c'est peanuts et c'est pas propre non plus.
Bref...

il y a 2 ans

Richard

Écolo, la voiture électrique ? Pas vraiment... Que les bornes de recharge soient alimentées par des centrales nucléaires, des éoliennes ou des centrales à charbon, les écolos vont râler.
Alors la pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène ? OK, l'hydrogène est abondant. Sauf qu'il faut de l’électricité pour le produire à partir de l'eau, et donc encore des centrales nucléaires, à charbon, ou éoliennes. Alors la communication "écolo" sur la voiture électrique...
L'avenir de la planète, c'est la voiture à pédale. Franquin l'avait déjà pressenti dans "QRN sur Bretzelburg" où les passager des bus devaient pédaler. :D

il y a 2 ans

Julien

J'adore le traits granuleux de tes 2 illustrations de tableau de bord. Me rappelle des vieux dessins Disney/Cartoon...

il y a 2 ans

QuiQueQuoi

Renault n'avait pas déjà un système de carte-clé qu'il suffit d'avoir en poche ?

il y a 2 ans

larry

La clé dans la poche, ça existe déja pour plusieurs modèle de voitures actuelle, mais c'est vrai qu'elle est jolie !
Qu'en est il de l'autonomie et de la recharge ? Ce sont les principaux inconvénients des voitures électriques, sans parler du coût de remplacement des batteries, qui sont des consommables qui s'usent. Ceux qui ont des smartphones et des laptops en savent quelque chose...

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Sauf erreur, Tesla remplace les batteries gratuitement justement pour éviter les pannes à 10.000 dollars qui freineraient des clients potentiels.

il y a 2 ans

Animal

Yesss ! Merci, on ne saurait mieux dire.

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Raphaël > Je ne suis pas du tout d'accord avec ton discours.

"Enfin, sur Mars, j'espère bien qu'on ira jamais. De même que Google et sa passion pour la vie éternelle, tout ça ne sont que des rêves de gosses ultrariches..."

Ces dirigeants sont tellement blindés, ils ont tout... quand tu as accès à tout, quand tu as tellement d'argent que tu ne pourras pas le dépenser en vingt générations, qu'est-ce qui peut encore te passionner, te donner envie d'investir?
- rallonger ta vie,
- marquer l'Histoire de l'humanité en essayant de conquérir l'espace.
C'est compréhensible et humain.


"Mars est bien peinarde sans personne qui y vit dessus, et au lieu d'investir des milliards pour fuir notre belle et vieille Terre, on ferait mieux de la rendre un peu plus viable pour nous !"

Ce sont deux choses différentes.
On ne peut pas s'empêcher d'évoluer, de voir toujours plus loin, d'avoir des projets audacieux tournés vers l'avenir... sous prétexte que tout n'est pas parfait sur Terre. ^^

Je suis peut-être ultra-défaitiste (sans doute même), mais je ne vois vraiment pas comment ça pourrait s'arranger, de toute façon. Le réchauffement climatique, la surconsommation de viande, les guerres, la pollution... c'est de pire en pire, nous sommes bien trop nombreux, les lobbies sont trop puissants, rien n'est fait pour stopper ce qui devrait l'être, et nous allons dans le mur en toute connaissance de cause.
Heureusement, que certains avancent, pendant ce temps.
Coloniser l'espace est ce qui pourrait arriver de meilleur aux humains. C'est notre avenir. Je le crois sincèrement.


"Et même si on y part, ça va concerner quelques poignées d'occidentaux nantis et on laisse le reste de l'humanité dans la merde... "

La Chine prépare des voyages, aussi. Et une vraie colonisation d'autres planètes, à commencer par Mars, partirait, je pense, d'une alliance entre plusieurs nations, (occidentales ou non).

il y a 2 ans

Raphaël Windson

On est visiblement pas du tout dans la même optique des choses.

Déjà moi perso si j'étais riche à milliards comme eux, je verrai plein de choses à faire... D'ailleurs tu les listes : lutter contre le réchauffement climatique en investissant à fond dans des énergies propres, renouvelables et locales, développer la science de la dépollution, mettre en place des systèmes de production alimentaire locaux et sains, financer des missions de préservation de la biodiversité et des peuples qui y vivent...
Voilà, ce qui font ça sont des gens qui avancent.

Je suis passionné par la recherche scientifique spatiale, c'est la curiosité humaine de comprendre notre monde. Qu'on envoie des robots collecter des infos ou prendre des photos à l'autre bout de la galaxie, c'est fascinant.
Mais le côté conquête et colonisation m'insupporte au plus haut point. C'est la même chose qu'aux croisades, c'est vouloir avoir la mainmise sur le plus vaste territoire possible.
Non mais entre un peu soigner notre environnement terrestre, d'où nous sommes nés au prix de millions d'années d'évolution, et rendre vivable une planète hostile et dépourvue de tout ce dont nous avons besoin, il y a quand même un monde !
Non, coloniser l'espace c'est juste regarder ailleurs alors qu'il faut juste nettoyer notre maison.
Si l'état de la Terre rend pessimiste, que penser de la réussite de l'installation d'eau, d'oxygène, de production alimentaire, de lieux de vie... sur des territoires qui en sont privés ?
De plus, je doute sincérement que tout se fasse dans la paie et l'harmonie entre les hommes. Marcher sur la Lune était un élément décisif dans la guerre froide, et la conquête spatiale restera une lutte d'intérêts et de pouvoir.

Pour répondre à "Heu", l'espèce humaine sera éteinte bien avant que le soleil n'engloutisse la Terre ou quoi que ce soit d'autres. Là aussi, croire que notre genre serait différent des millions d'autres formes de vie qui se sont éteintes avant nous est juste prétention. Les hommes ne sont que de passage sur Terre, pour encore quelques temps sûrement, mais pas plus.

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Merci Raphaël d'être venu ici pour répondre, c'est super sympa!


"Déjà moi perso si j'étais riche à milliards comme eux, je verrai plein de choses à faire... D'ailleurs tu les listes : lutter contre le réchauffement climatique en investissant à fond dans des énergies propres, renouvelables et locales, développer la science de la dépollution, mettre en place des systèmes de production alimentaire locaux et sains, financer des missions de préservation de la biodiversité et des peuples qui y vivent...
Voilà, ce qui font ça sont des gens qui avancent."

Oh, mais ça, il y en a pas mal qui le font...la fondation Gates par exemple, pour la plus connue. Le "charity" est très répandu aux US, sous beaucoup de formes (par exemple: des stars mettent aux enchères un déjeuner avec elles au bénéfice d'associations).

Je suis d'accord avec toi, c'est vrai qu'idéalement leurs millions pourraient être utilisés pour tenter d'améliorer un peu le sort de l'Humanité.
Je pense d'ailleurs que c'est en partie le cas.

Mais je vais me faire l'avocate du Diable: dans quel but? Nous sommes tellement nombreux sur Terre. 7 milliards aujourd'hui, 11 demain, et ensuite? Voilà le vrai problème, je crois.
Notre planète n'a pas (plus) les moyens de nous supporter tous, nous sommes trop nombreux, et ça ne s'arrêtera pas.

Coloniser l'espace me semble être une solution plus acceptable que de décimer une partie de la population actuelle. ^^

Et je ne connais pas du tout l'état d'esprit de ces gens, qui sont riches à milliards, mais je comprends que leur priorité soit (peut-être) de:
- rallonger leur vie,
- et/ou laisser leur nom dans l'Histoire en étant à l'origine de programmes spatiaux ambitieux.

il y a 2 ans

Heu

Désole mais en général les colonisations ont été réalisées par des parias, des prisonniers en fuite, etc...

Ok il faut de l'argent pour préparer une navette, tout comme il en fallait pour affréter un Galion, mais le jour où il faudra envoyer des gens à la mort pour coloniser et terraformer une planète, nous vous en faite pas ce sera ouvert à tous :D

Et puis même si on arrive un jour à réparer les dommages fais à la Terre (ce qui serait bien sûr très bien) le soleil décidera de toutes façons de tout engloutir un jour (si ce n'est la probabilité d'une collision avec une astéroïde ou autre d'ici là), donc il faut espérer que l’espèce humaine aura la possibilité de voyager dans l'espace avant ça.

Donc arrêtons de dire qu'il faut faire une chose avant l'autre : les 2 sont importants.

il y a 2 ans

Matthieu

Laurel,
Si tu te rappelle des voitures de ton enfance il n'y avait pas de filet ni de poche, c'est quelque chose de récent et c'est à croire que les achetteurs trouvaient ça bien ou pratique.

Tout le monde l'a dit "ecolo" il faut le dire vite. Il faut faire le bilan énergétique global.

Il me semble que tu as oublié aussi de parler du prix je crois que c'est $70 000 au minimum ...

C'est facilement 2.5 fois le prix de ma Camry

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Je ne me souvenais pas que les voitures n'avaient pas de filets à l'arrière, avant, mais ok! J'aurai appris quelque chose. ^^

Pour le prix, oui apparemment c'est 70.000 dollars minimum, ça fait une sacrée somme!!

il y a 2 ans

ND

"Et vous? Par curiosité... quelle voiture achèteriez-vous (sans considération du prix)?"

Si je pouvais dépenser sans compter (grâce à une grosse prime ou un gros gain aux jeux d'argent), j'achèterais une Toyota Yaris _HYBRIDE_, fabriquée en France à Valenciennes (59) (comme ça ça profite à l'économie Française).

Pourquoi l'hybride ? Bien qu'il y ait quand-même un petit moteur thermique et que c'est "à priori moins écolo" ? Eh bien tout simplement parce qu'avec ça on peut s'affranchir de l'immobilisation de la voiture quand elle recharge ses batteries. Les voitures full-hybride ont cet avantage que, à chaque coup de frein ou en descente, l'énergie perdue issue du freinage ou l'énergie potentielle de pesanteur est réutilisée pour charger les batteries. Et donc, surtout en ville à 50 km/h ou moins, il n'y a que le moteur électrique qui fonctionne sur du plat ou en descente (et même en montée si l'on est dans un bouchon et que ça roule au pas).
Et du coup, même s'il faut consommer du pétrole via le moteur thermique en montée à 90 ou 130 km/h (route ou autoroute), la consommation mixte générale d'essence n'est que de 2,5 à 3 litres aux 100 kilomètres!

Alors oui, c'est indirectement choisir de consommer du pétrole au lieu du nucléaire (qui même en parfait fonctionnement produit des déchets radioactifs, stockés à Bure (55) pour la France), mais ça me paraît tout de même un bon compromis entre la réduction d'émissions de particules fines (que les moteurs diesel rejettent à fond!), la réduction de recours à l'énergie nucléaire, et enfin la réduction de consommation d'essence et donc de produits pétroliers.

Car, soyons clairs, on ne pourra pas du jour au lendemain se passer de pétrole et de nucléaire comme ça en un claquement de doigts, faut forcément faire des compromis.

il y a 2 ans

Ax

La consommation d'une yaris hybride est plus que 2,5 à 3 litres au 100km. Je te conseille d'aller sur le forum du Prius Touring Club pour plus d'infos :
http://prius-touring-club.com/vbf/

il y a 2 ans

Lokness

Grosso modo d'accord avec ce qui a ete dit precemment. Electrique c'est bien mais il y a encore des choses a ameliorer (notamment sur la production des batteries). Tesla fait des pas dans la bonne direction a mon avis, c'est a dire que l'electrique peut etre une solution alternative en terme de design, comfort et autonomie.
Le probleme reste le prix... Ici en Norvege ou la Tesla est assez presente le modele de base coute pres de 70000 euros... (500000 couronnes norvegiennes) et le haut de gamme aux alentours de 100000 euros.
De plus la voiture est de taille americaine c'est a dire assez imposante et ce n'est pas tout le monde qui aime conduire un mastodonte.

PS: la voiture a bien deux pedales une frein + une accelerateur. Le dessin de Laurel n'est qu'une representation exageree de la simplicite de la place conducteur (notez qu'elle a dessine qutre pedales a l'autre voiture :) )

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Ah, tu trouves la Tesla trop grande et imposante? C'est marrant, ça n'a pas été mon impression, parce qu'ici (même dans la Silicon Valley) il y a énormément de pick-ups énormes, parfois même surélevés. Ok! ^^

il y a 2 ans

Lokness

avec 9 jours de retard... Aux US je suis convaincu qu'elle passe "inaparcue" par rapport a son gabarit. Mais en Europe ca fait vraiment grosse berline avec 2 metres de large sur 5 de long. C'est plus grand qu'un Renault Espace :)

il y a 2 ans

Gabriel

Je ne sais pas si tu connais, mais The oatmeal a fait une planche la dessus il y a quelques temps
http://theoatmeal.com/comics/tesla_model_s
J'avais été tout a fait convaincue, mais bon, ça n'existera pas en Europe avant je ne sais quand, ...
Voila voila ^^
Bonne journée a toi et a petite famille =3

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Oui, j'ai même mis le lien sous chaque image de cette note!

il y a 2 ans

Gabriel

Arf je suis désolé oui, j'oublie toujours qu'il y a des liens sous les images >___<

il y a 2 ans

soleil

Quand j'étais petite il n'y avait pas de filets, rangements, tablette pour poser un gobelet, etc à l'arrière. En voiture on s'ennuyait, on regardait le paysage ou on chantait... De toute façon il était interdit de manger dans la voiture. D'ailleurs pourquoi doit-on manger/grignoter tout le temps et en voiture ?
Aucune idée de la voiture qui me plairait, je ne conduits pas et vit en ville. Je la choisirais surement en fonction des besoins et du confort et de la couleur :p

il y a 2 ans

Mag

Moi, je garderai ma 2cv ! Elle est parfaite ! :-D

Pour la voiture en question, je suis d'accord avec le fait que électrique ne veut pas dire écolo, mais il faut bien chercher avant d'arriver au truc parfait.
La tablette je la trouve surdimensionnée, pour distraire le conducteur et augmenter les accidents,y'a rien de mieux !
Tout à fait d'accord avec Amb, je n'aime pas l'idée du wifi confiné dans ce petit espace.

Pour le moment, en France, je pense que la seule solution pour se déplacer sans trop polluer c'est que la sncf propose des prix abordables ! ;-)

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Ou le covoiturage, non?

il y a 2 ans

Mag

Oui c'est vrai !

Mais le covoiturage est déjà très bien organisé.

Alors que le train,... c'est tellement cher et on a tellement supprimer les petites gares, que ça devient compliqué. Je pense que c'est de leur côté qu'il y a la plus grosse marge de manœuvre pour faire avancer un peu les choses ^^.

il y a 2 ans

Jub

Entièrement d'accord avec les messages précédents sur le wifi et sur la tablette immense qui donne envie aux yeux du conducteur d'aller n'importe où sauf sur la route.

Et moi, en tant que maman, j'aime les rangements partout pour les kleenex accessibles à tous, les bouteilles d'eau etc. Et pourtant, j'en ai trois. Mais ils ne mangent pas dans la voiture.

Je n'aime pas du tout les deux coffres de la Tesla, je préfère un grand coffre : même souci, plus on est à partir en vacances, plus il faut de la place.

Pas fan non plus du trop d'électronique partout : en cas de panne plus rien ne marche. J'aime les bons vieux moteurs "simples". Mais je suis pour l'évolution écolo à 100%.

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

"Je n'aime pas du tout les deux coffres de la Tesla, je préfère un grand coffre : même souci, plus on est à partir en vacances, plus il faut de la place."

?
Le coffre à l'arrière est le même que dans toutes les autres voitures (aussi grand, voire plus).
Celui de devant est juste en bonus. On a donc plus de rangements dans cette voiture.

il y a 2 ans

Ax

Ben moi, je n'estime pas cela du tout.
Il y a 32 millions de voitures particulières en France qui font en moyenne 12.000 km par an. Une voiture électrique consomme grosso modo 15kWh/100km.
Il faudrait donc 57 milliards de kWh en plus par an en France.

En prenant une puissance de 1300MW pour un réacteur nucléaire et à la condition qu'il tourne 24h/24h toute l'année, pour produire autant d'énergie en plus, je trouve qu'il faut 5 (cinq !) réacteurs supplémentaires !!

Bien sûr, mon calcul est à l'arrache (beaucoup d'approximations), mais bon...

Peut on avoir l'autre calcul estimant 100 à 150 réacteurs ?

il y a 2 ans

Chris

C'est absolument faux. Chaque fois que je vois ce type de commentaire j'en ai froid dans le dos. Voilà comment on colporte des idées fausses que bons nombre de personnes qui ne se donnent pas la peine de réfléchir, croient. Et voilà comment on bousille une industrie, on détruit des emplois ou on abouti à l'inverse de l'effet recherché, puisqu'il me semble que ton souhait, Denis Mathieu, serait de voir la pollution diminuer...

Pourtant une petite recherche sur le web permet de s'éclairer sur la situation réelle. On apprend que la production nette d'électricité en France en 2013 a été de 550,9 Twh. Dans le même temps la consommation a été de 441,4 TWh. L’excédent d'électricité produit est donc de 109,5 TWh. En plus on ou dit que le facteur de charge des centrale n'est que de 48,2%. Le parc Français est donc nettement surcapacitaire. On en a sous la pédale.
Sachant que la model S P85+ a besoin de 85 KWh pour parcourir 500 kms, ça donne (très théoriquement) la possibilité de faire le nombre de recharges calculé ci après :

109,5 TWh / 85Kwh = 1288235294 soit 1 milliard 288 millions 235 mille 294 recharges!!! Enorme

(Nota : le rapport TWh/KWh est égal à 1 milliard)

Avec une recharge on fait 500 kms. Pour assurer le coup on va dire qu'on en fait que 300 (disons qu'on a le pied lourd) .

Ça fait quand même 386470588235 de kilometres soit pour simplifier 386 milliards de kilometres.

Sachant que selon l'INSEE le kilometrage moyen par véhicule en France est de 12699 (en 2013).

Ça donne 386470588235 / 12699 = 30433151, donc on a déjà la possibilité de recharger 30 millions de Tesla Model S!!! Et tout ça sans rien toucher à notre système de production électrique. Et combien y a t'il de véhicules dans le parc automobile français?? 38 millions. Donc on voit en fait qu'on peut quasiment d'ores et déjà remplacer tout le parc actuel sans problème. Ajoutez à cela que notre parc de production électrique ne tourne même pas à la moitié de sa capacité de production, ça passe à l'aise. Et dernier point concernant cet aspect des choses, la model S n'est pas la plus économique des VE. Elle fait 420 chevaux tout de même. Alors avec des modeles plus raisonnables, le tableau s'arrange encore.

Les sources où j'ai puisé mes infos pour que chacun puisse vérifier et refaire les calculs :
http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lectricit%C3%A9_en_France
http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=0&ref_id=NATTEF13629
http://fr.wikipedia.org/wiki/Parc_automobile_fran%C3%A7ais

De plus, comme je l'ai déjà expliqué un peu plus haut la voiture électrique est un gage de sécurité pour le maintien du réseau électrique en cas de pic de charge. En tout cas au moins pour un bon bout de temps. Je cite de mémoire, il faudrait que je vérifie mais la production actuelle pourrait, si ma mémoire est bonne accueillir 5 millions de véhicules électriques. Surprenant non? En fait pas tant que ça. Il faut savoir que l'on produit toujours plus d'électricité que l'on en consomme. Sans quoi le réseau s'écroulerait. Donc déjà, le surplus au lieu d'être gaspillé irait recharger quelques centaines de millier de véhicule. Mais que ce passerait il en cas de pic de consommation comme c'est fréquemment le cas en hiver? Et bien dans ce cas, là encore le véhicule électrique est bénéfique. Il sécurise le réseau. En effet en cas de pic, EDF doit démarrer très rapidement des centrales pour éviter la chute du réseau. Ils le font avec les centrales hydroelectriques (qui démarrent très vite) et avec les centrales à fioul ou charbon. Mais maintenant imaginons des centaines de millier de VE branchées au réseau. Une réserve d'électricité gigantesque... dans laquelle on peut puiser temporairement le temps de passer le pic ou de démarrer des centrales plus sereinement. Bien sûr il ne s'agit pas de vider les batteries des véhicules qui sont branchés pour être rechargés mais de puiser un petit peu d’énergie très ponctuellement avant de le leur rendre. Les batteries de toutes ces voitures connectées au réseau se comporterait en somme comme un énorme condensateur qui lisserait les irrégularités du réseau. Pour ceux que ça intéresse, voici 2 liens :

http://www.futura-sciences.com/magazines/high-tech/infos/actu/d/technologie-voitures-stocker-electricite-22739/

http://www.futura-sciences.com/magazines/environnement/infos/actu/d/developpement-durable-smart-grids-permettraient-reduire-emissions-co2-12-22447/

il y a 2 ans

Agathe

Il n'y a que moi qui m'étonne d'une telle pub sur ce blog ???

il y a 2 ans

Marie

Non, moi aussi. Mais visiblement tout le monde a l'air de trouver ça normal.

il y a 2 ans

Cesare

Vous êtes nouveaux ?
Je préfère encore cette pub que les références constantes aux produits Apple (des années de pub, sur ce blog, l'air de rien).

Là au moins, le produit en question présente une certaine originalité.

il y a 2 ans

Agathe

Bonjour,
Non, je suis loin d'être nouvelle, mais les pub Apple me choque moins car ils sont l'outil de travail de Laurel et que le plupart des développeurs de me connaissance ne jurent que par Mac.
Mais là, en plein milieu de la Bd, oui, la pub me choque. Seul les points positifs sont relevés et ceux qui pourraient être négatifs sont tournés d'une manière à rendre ça révolutionnaire. Je pense notamment à l'absence de rangement derrière les sièges.

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Révolutionnaire? Non, c'est juste que ça me plaît car j'ai une fille qui laisse traîner des tonnes de papiers, bouteilles d'eau vides et livres dans les rangements derrière. Et ça l'a bien fait marrer quand on a essayé la voiture. :)

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Cesare > Ce n'est pas de la pub, pas plus que quand je dessine des produits Apple. Enfin, ça peut être considéré comme ça... mais je ne touche rien pour ces notes, bien sûr.
Ceci dit si Tesla veut m'offrir un échantillon gratuit à la suite de cette note, je ne dis pas non! :D

il y a 2 ans

Djakk

C'est quand même mieux de polluer depuis un seul endroit = une centrale électrique ou l'usine de fabrication des batterie, que de polluer à chaque trajet en voiture : il est plus aisé de limiter la pollution dans une usine que dans l'espace restreint d'une voiture ! ;)

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

C'est vrai.

il y a 2 ans

Chris

Ah bon, ce n'est pas une solution d'avenir?! à cause des batteries lithium ion peut être. Dans ce cas là je suis d'accord mais se limiter à ce détail, c'est avoir une courte vue. N'y aurait il que cette technologie pour stocker de l’électricité? Ne peut on pas imaginer de se passer du lithium? Après tout, il y a une quinzaine d'années elles n'existaient pas. Il n'y avait que du Nickel cadmium et un peu du Nickel metal hydrure. Deux techno dépassées aujourd'hui. Les batteries de demain n'auront plus besoin de lithium et auront de bien meilleures performances.

http://www.avem.fr/actualite-voiture-electrique-une-batterie-aluminium-air-offrant-1600-km-d-autonomie-5070.html

Ayez confiance en la recherche technologique. Laissez lui quelques années et vous verrez si ce n'est pas une solution d'avenir. Le monde n'est pas figé. Nous n'avons pas encore atteint le stade ultime de notre évolution technologique.

il y a 2 ans

shadylane

C'est quand même étonnant de mettre en + l'absence de rangements à l'arrière, et nulle part l'autonomie !!

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

J'avoue que ça ne m'a pas paru utile car je partais du principe que comme c'est la meilleure voiture électrique du marché, elle propose forcément la meilleure autonomie. Mais heureusement dans les commentaires certains ont répondu précisément à cette question!

il y a 2 ans

Stéphanie

Je rêve d'une petit Fiat 500... avec des cils... oui, oui, des cils !
Comme ceux que l'on peut mettre sur une mini : http://victoirevictoria.files.wordpress.com/2013/07/20130720-144123.jpg

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Oui, on en voit aussi sur les New Beetle! C'est mignon.

il y a 2 ans

otak

J'ai toujours était super fan des Tesla depuis que j'ai découvert leurs existence il y à deux ans, ça c'est une vrais voiture électrique et qui tient plus que la moyenne, la zoe de chez Renault peut allez se rhabiller ahahaha :D

Dommage qu'elles soient plus chers que la moyenne et qu'en France le parc de recharge électrique soit pérave, mais un jour qui sait... En tout cas je me laisserais carrément tenter !

ça ou un Lotus (ok c'est pas du tout écologique mais les lotus quoi !)

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Sauf erreur, je crois que c'est le même designer qui a dessiné la Tesla.

il y a 2 ans

otak

Il faudrait que je vérifie, mais dans ce cas la tout correspondrais ahahaha :D

il y a 2 ans

effer

La Tesla a l'air bien.

il y a 2 ans

aze

Propre ? mon cul. Tu roules au nucléaire quoi. Le seul moyen de rouler propre c'est vélo, à pied, roller, skate board,... et éviter au max les saloperies de bagnoles (sales et individualistes) pour privilégier, au pire les transports communs.

il y a 2 ans

Martin Penwald

Faux. Aux États-Unis, tu roules au charbon. C'est beaucoup mieux …

il y a 2 ans

Martin Penwald

Je ne suis pas du tout bagnole. J'aimerais bien pouvoir me passer de la mienne, mais dans l'ouest canadien, dès qu'on sort des grandes villes, c'est très pénible. Et encore, je bosse à 15km au sud d'Edmonton, mais les transports en commun sont inexistants en dehors de la ville. Et en faisant le calcul, ça me coûterait plus cher d'appeler un taxi à chaque fois que j'en ai besoin, sans compter le manque de souplesse de la solution. Donc j'ai une voiture qui ne me sert quasiment pas.

Par contre, pour bosser, je vais acheter le Volvo VHD qui me plaît bien. Et pour le coup, un fois que je l'aurai, je revendrai peut-être ma voiture.

Et sinon, rien à voir, mais j'ai vu la météo sur la Californie, et ça a l'air rigolo. Sur la chaîne météo, ils disaient [traduction libre] : « Accrochez-vous à vos slips, ça va swinguer. »
Pas trop de problèmes de ce point de vue ?

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

L'école de Cerise a fermé le jour là, à part ça rien à signaler, il a juste beaucoup plu. Les avions ont tous décollé.

il y a 2 ans

lafamily

ON VEUT GREEDY GRUB! ON VEUT GREEDY GRUB!! :)

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Je crois qu'ils l'ont enlevé de l'Appstore...
Pour plus d'infos tu peux écrire à Sébastien Borget: [email protected] Il te renseignera.

il y a 2 ans

Meows

Déjà que l'article pro-GPA (être gay-friendly ne t'oblige pas à faire l'apologie de l'esclavage des femmes) m'avait tapé sur le système, là je crois que cette publicité mal déguisée, c'est le pompon dans l'eau du bain de la peau de l'ours.

J'ai lu ton blog pendant 10 ans, ce soir c'était la dernière fois. J'irai voir du côté de Mirion Malle, de Timtimsia ou de Tarmasz qui ont encore une intégrité et n'ont pas attendu d'avoir une tablette graphique à 2000€ pour avoir une crédibilité et du talent. L'âge d'or des blogs de semi-douées au début des années 2000 est derrière toi.

Cordialement,
Une commentatrice dont le message discordant passera à la trappe.

il y a 2 ans

Djakk

À la trappe !! À la trappe !!! ---> [ ] :)

il y a 2 ans

Djakk

Moi j'ai une Renault Mégane 2, diesel, boîte de vitesse manuelle ... Quelle tête ferait les américains si je conduisais avec en Californie, quelle tête je ferais en me renseignant sur les stations service avec diesel et les garages Renault en Californie ? ;)

il y a 2 ans

Martin Penwald

J'ai vu une Kangoo à San Antonio, au Texas. Mais c'était une voiture mexicaine, Renault ne vend plus aux États-Unis depuis longtemps.

Cela dit, on peut éventuellement trouver de vieilles Renault 5 qui traînent.

il y a 2 ans

djakk

Dude where's my car ! ^^ :D

il y a 2 ans

kornea

voiture électrique = écolo... Vraiment une réflexion à la noix... Hormis la source d'énergie électrique (nucléaire, charbon, fioul & co), les pneus, ils sont en fibre de mais (hyper polluant à produire ceci dit) ? les plastiques, c'est de la noix de coco ? La batterie, c'est du sucre ? La forge de la structure en aluminium, c'est Hulk qui s'en charge ? Faut p'têt penser global et ne pas s'arrêter uniquement à l'élément étudié... Bref, prendre en compte la filière...

Une bonne fois pour toute : LA VOITURE ECOLO N'EXISTE PAS !!! (ou alors, elle a 4 pattes, mange du foin et de l'avoine et avance à 4 km/h grand max)

Enfin, oui, la Tesla est une super voiture (mais elle n'est pas écolo)...

il y a 2 ans

djakk

La pollution à l'usine de production c'est bien plus facile à gérer que la pollution issue de la voiture ! (espace restreint)

il y a 2 ans

ND

J'ai une question Laurel (peut-être que Adrien saura mieux y répondre) : pour le wifi, je suppose que c'est un "suiveur" qui redistribue le signal vers un ordi ou une tablette ou un smartphone mais, quelle est la source ? Le wimax (wifi sur plusieurs dizaines de kilomètres) est-il fonctionnel en Californie ? Ou du moins dans la région de San Francisco ?

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

La source, c'est la 3G, qui fournit internet pour les mises à jour logicielles et les applications (GPS) de la voiture. :)

il y a 2 ans

ND

Quoi ? De la 3G ? Ni 4G ni wimax ? Ah bah la Californie c'est plus l'âge de pierre que je ne le pensais... ^^

Nan j'plaisante! La 3G c'est un très bon débit quand on est en réseau mobile. :-)

il y a 2 ans

griboo

arg ikkkk koaaaaa ou est ma drogue du amtin, ma saga , ma page du jour ...
je suis fan, n'oublies pas , j'ai une tendance a l'exagération

sinon pour les voitures, je dois malheureusement convenir avec certains comm précédents que les composants en terre rare de ces bijoux techno sont EXTREMEMENT polluants.. et que si 1/100 de la Chine s'équipe en Tesla on aura finit de tuer la Terre et notre descendance chérie d'ici 10 ans.....
donc comme rien n est noir ou blanc, j'ai pas d'avis tranché mais c'est surement pas un truc écolo...

il y a 2 ans

Cesare

Je suis assez étonné que l'argument "enfin, plus de filets à l'arrière !" vienne d'une mère de famille.
Ce truc n'a d'intérêt que pour les gens ayant des enfants.
Je comprends assez mal l'intérêt de la grosse tablette et je redouterais un peu les réactions des gens dans la rue, à moins de disposer d'un parking privé (ce qui doit en général être le cas vu le prix de cette bagnole...).

En ce qui concerne le choix d'une éventuelle voiture, il se fait de mon côté sur un seul et unique critère : le prix. Je suis prêt à pas mal de sacrifices sur les conneries genre design et options, le seul autre critère que je fais jouer avec le prix c'est le fait que la voiture marche.
Franchement, l'écologie ça viendrait en bon dernier dans mes préoccupations quant à l'achat d'une voiture. A part les gens pétés de thunes (et peu représentatifs de l'ensemble des conducteurs), je vois assez mal qui en aura quelque chose à foutre (d'autant plus que de multiples commentateurs ici -merci d'ailleurs, très instructifs les comments !- ne vont pas franchement dans le sens de "cette voiture est propre !").
Quand le prix (exorbitant) aura baissé, on pourra éventuellement parler mais à l'heure actuelle, c'est du produit de luxe ciblé bobo très aisés, pas un bien pour les gens normaux.

il y a 2 ans

djakk

C'est pour les gens normaux aux États-Unis, dans un quartier normal il n'y a pas de problèmes de sécurité (voir l'histoire de Laurel sur les colis déposés devant la porte) et on gagne plus d'argent (moins d'impôts, accès au crédit)

il y a 2 ans

Maxence

Avoir accès au crédit = avoir plus d'argent... Il faut que tu arrêtes de lire les pubs que laissent les usuriers dans ta boite aux lettre, toi...
D'autre part, la Tesla est classifiée par les vendeurs de voiture comme un modèle de luxe, telle que les Lexus ou les Mercedes, donc non, ce n'est pas pour le quidam moyen.

il y a 2 ans

djakk

Oui je sais que ça n'est pas pareil >_< pourtant les américains vivent énormément à crédit …

il y a 2 ans

djakk

D'ailleurs les vendeurs de voiture à crédit ont l'habitude de bloquer et de récupérer la voiture si on ne paye pas une traite - c'était un métier du père de Steve Jobs -, maintenant avec la 3G on peut la bloquer à distance …
En France ils feraient ça ils retrouveraient la voiture bien abîmée par l'énervement … ;)

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

djakk > Oh, même ici où beaucoup de gens sont (très) aisés, la Tesla a un coût non négligeable. On en voit, plus qu'avant, mais ça reste anecdotique comme marché.

il y a 2 ans

djakk

D'après la page wikipédia, "A vehicle under $40,000 is expected by 2017." :D
Reste l'entretien … ça coûte cher ?

il y a 2 ans

Thibault

Pour ne parler que voiture, concernant la clé, j'ai déjà pu observer ceci sur d'autres voitures et ça depuis au moins 4 ans. Et il s'agissait d'une marque Française (donc pas haute gamme). Et la forme est une carte, donc plus pratique.

Pour l'accélération, j'ai également été surpris de la capacité d'accélération de la première voiture électrique dans laquelle je suis monté, soit une Autolib. Donc j'imagine ta surprise également.

Du coup, même si la tesla est certainement un "beau produit fini", je ne suis pas bouleversé.

Autrement pour répondre à ta question, perso le véhicule qui me ferait rêver, aujourd'hui pour ma part il n'existe pas, dans une idée générale je dirai qu'il doit être moderne et bouleverser la façon de conduire, car autrement on ne fait que de l'amélioration sur quelque chose qui perso ne me satisfait pas.

(au passage, amusant qu'en parlant voiture tu déclenches autant de réactions)

il y a 2 ans

Laurel - @bloglaurel

Oui je suis étonnée aussi!

il y a 2 ans

heu

"Bon, perso je préfèrerais des teintes un peu plus délirantes"

Bon quand tu t'appeles George RR martin ils font un effort :)

http://grrm.livejournal.com/385103.html

il y a 2 ans

Jall

A propos de la clé : "il suffit de l'avoir pour que le moteur démarre" tiens donc ????? Un moteur électrique n'a pas besoin d'être démarré ( il ne tourne que lorsque la voiture se déplace ). Le truc déverrouille la sécurité ( le coupe circuit ) tout bêtement... ce n'est qu'un simple transpondeur donc rien d'extraordinaire. Ca existe depuis lurette ça. On peut vraiment facilement te faire prendre des vessies pour des lanternes. Et je parie que les américains "vendent" ça comme une avancée technologique.

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